Maison >Boulons ASTM A193 Grade B8 Classe 2
Il existe deux classes dans la spécification ASTM A193, la classe B8 qui correspond à la classe 1 et la classe 2. La classe B8 des boulons ASTM A193 de classe B8 de classe 2 suggère que le matériau utilisé est l’alliage 304. L’alliage 304 est un alliage d’acier inoxydable et est très polyvalent. De plus, le matériau A193 B8 de classe 2 est l’un des alliages les plus couramment utilisés dans le monde, en partie en raison de sa valeur économique. Les deux classes de fixations sont traitées par solution de carbure, la seule différence entre les deux est que les écrous ASME SA193 B8 de classe 2 ont été durcis par contrainte.
L’écrouissage ou l’écrouissage des boulons hexagonaux lourds A193 B8 Classe 2 se produit par déformation plastique. Au cours de la déformation plastique, des mouvements de dislocation se produisent ainsi qu’une dislocation générée à l’intérieur de la structure cristalline des goujons écrouis A193 B8 Cl2 , qui dans ce cas est l’alliage 304. En écrouissant un matériau, il est possible d’augmenter la résistance ultime des fixations ASTM A193 B8 Classe 2. Le traitement de la solution de carbure est également appelé processus de recuit de solution.
Dans ce processus, le matériau est traité pour chauffer à une température allant de 1900 ºF à 2050 ºF. Le processus de chauffage comprend le maintien des boulons ASME SA193 de classe B8 pendant une durée de 1,5 heure. À la fin du traitement thermique, le matériau doit subir une trempe. La trempe des boulons ASTM A193 B8 de classe 2 peut être effectuée soit à l’aide d’une certaine quantité d’eau, soit à l’aide d’un ventilateur à gaz. En effectuant un traitement par solution de carbure sur l’acier inoxydable de classe 304, les boulons à goujon A193 B8 de classe 2 peuvent atteindre une résistance dans des conditions cryogéniques ou à basse température.
Standard | IS, ANSI, ASTM DIN, ISO, JIS, GB, ASME, BS, UNI et toutes les normes internationales |
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Fils: | BSF, UNF MÉTRIQUE, UNC, BSW ou selon les besoins |
Standard | ANSI – Institut national américain de normalisation
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Taille des éléments de fixation/boulons | M10, M4, M16, M36 M2.5, M6, M30, M12, M8, M14, M2, M3, M20, M24, M5 à M160 |
Longueur | 3 mm à 200 mm |
Tête d’entraînement : | Phillips, à fente, Phillips/à fente, à six lobes, etc. |
Certificat de test | selon EN 10204 / 3.1 Certificat de test du fabricant |
Finition | Zinc blanc (jaune, noir, bleu), oxyde noir, Dacroment, géométrie, zinc-nickel plaqué, anodisation, nickelage, acier inoxydable : passivé auto-coloré, zingué brillant (BZP), galvanisé à chaud (HDG), shérardisé, acier inoxydable, certains spéciaux comme le DACROMET et le revêtement appliqué mécaniquement |
matières premières de la Source | JSPL, Usha Martin, Tata Steel, Mukund Steel, RINL, Dhamm Steel, etc. |
Formulaire | Carré, hexagonal, filetage selon calibre, rond, etc. |
Processus de production | M2-M24 : Forgeage à froid, forgeage à chaud M24-M100, usinage et CNC pour éléments de connexion personnalisés |
Revêtement de surface |
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Emballage | EN VRAC : palette, canton, carton / Petites boîtes / palette ou demande du client |
Élément | B8 Classe 2 |
Carbone | 0 – 0,15% |
Manganèse | 0 – 1,00% |
Phosphore, max | 0 – 0,040% |
Soufre, max | 0 – 0,03% |
Silicium | 0 – 1,00% |
Chrome | 11,5 – 13,5 % |
Nickel | – |
Molybdène | – |
Exigences mécaniques, produits en pouces | |||||||
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Classe | Diamètre | Résistance à la traction, min, ksi | Limite d’élasticité, min, ksi | Allongement en 4D min, % | Réduction de surface, min, % | Dureté, max. | |
2 | 3/4 et moins | 125 | 100 | 12 | 35 | 321 HBW | 35 HRC |
Plus de ¾ à 1, incl. | 115 | 80 | 15 | 35 | |||
De plus de 1 à 1-1/4, incl. | 105 | 65 | 20 | 35 | |||
Plus de 1-1/4 à 1-1/2, incl. | 100 | 50 | 28 | 45 |
Exigences mécaniques, produits métriques | |||||||
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Classe | Diamètre | Résistance à la traction, min, ksi | Limite d’élasticité, min, ksi | Allongement en 4D min, % | Réduction de surface, min, % | Dureté, max. | |
2 | M20 et moins | 860 | 690 | 12 | 35 | 321 HBW | 35 HRC |
Sur M20 à M24, incl. | 795 | 550 | 15 | 35 | |||
Sur M24 à M30, incl. | 725 | 450 | 20 | 35 | |||
Sur M30 à M36, incl. | 690 | 345 | 28 | 45 |
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